Попасть в Кыргызстан можно тремя способами:

Воздухом - самый предпочтительный в данный момент. В Кыргызстане два международных аэропорта: «Манас» в Бишкеке и аэропорт города Ош. Основные международные стыковки – Москва и Стамбул. Также есть рейсы в Эмираты, Алматы, Тошкент, Душанбе и некоторые города России.

Авиакомпании, выполняющие рейсы в Бишкек – Turkish airlines, Aeroflot, Pegasus Airlines, Fly Dubai, S7, Ural Airlines, Air Astana, Uzbekistan Airways, Tajik Air, Avia Traffic.

Основные рейсы прилетают в Бишкек и Ош рано утром, поэтому все программы рассчитываются на них.

По железной дороге. Прямые поезда соединяют Бишкек с Москвой и Екатеринбургом. Раньше это был очень востребованный вид транспорта. Сейчас цены на авиаперелеты стали соизмеримы с поездками на поезде, и значение последних сильно уменьшилось.

На автомобиле имеет смысл ехать в Кыргызстан, если:

• Вы живете недалеко (например в Алматы) и перелет самолетом отнимет столько же времени, что и переезд на авто;
• У вас есть достаточно времени, хорошая компания, жажда приключений или желание сэкономить;
• Вы намерены путешествовать по Кыргызстану на своем авто.

Автомобилей с иностранными номерами в Кыргызстане достаточно много. К ним, возможно, более предвзятое отношение со стороны стражей порядка, но каких-то проблем для некоммерческого транспорта это не составляет. При пересечении границы хорошо работает правило «время+нервы=деньги», главным образом это относится к казахским пограничникам.

Национальной валютой Киргизии является сом (KGS). Валюту можно обменять в банках и пунктах обмена валюты. Необходимо обратить внимание, что к обмену принимаются только купюры крупного номинала. Это евро и доллары США 100 и 50, Российские рубли от 1000 рублей. На мелкие купюры курс гораздо ниже и принимают их очень неохотно. Также ниже курс на банкноты, имеющие небольшие повреждения, печати или загрязнения. Поврежденные ЕВРО часто обменять практически невозможно, даже в банках.

Банкоматы для снятия наличности и пункты обмена валюты можно найти в аэропортах, банках и супермаркетах крупных населенных пунктов. В деревнях и придорожных кафе расплатиться электронной картой проблематично.

Оплата за товары и услуги производится в национальной валюте. В гостиницах и некоторых гостевых домах можно оплатить в долларах США.

На территории Кыргызстана действует несколько местных операторов сотовой связи, предоставляющих роуминг, как с Российскими, так и с зарубежными сотовыми компаниями. Наиболее крупными являются Beeline, О!, Megacom. Однако гораздо проще купить сим карты этих операторов с подключенным международным тарифом или интернетом.

В отдаленных горных районах мобильной связи практически нет. 

Интернет в Кыргызстане набирает обороты. Бесплатный WiFI есть уже во всех гостиницах и ресторанах. Большинство гостевых домов, хостелов и кафе крупных населенных пунктов  предоставляют беспроводной доступ в интернет. На перифериях по-прежнему все плохо.

Мобильный интернет достаточно дешев, но в отдаленных районах его практически нет.

Кыргызстан славится разнообразием блюд национальной и европейской кухни. Изобилие фруктов, овощей и специй приведёт любого гурмана в восторг. По мнению часто путешествующих туристов, здесь самая вкусная и разнообразная еда. Местные рестораны собрали кухни почти со всего мира. Любой может выбрать себе еду по вкусу. Одинаково вкусно можно поесть как в дорогом ресторане, так и простой столовой. Иногда качество еды оставляет желать лучшего. Обращайте внимание на наполняемость кафе, обычно это верный признак хорошего места. Единственно, блюда, как правило, мясные. Жесткому вегетарианцу большого выбора не предоставляется. Хотя всегда есть разные фрукты и овощи в больших количествах.

Культура кофепития в Кыргызстане не распространена. Приличные кофейни можно пересчитать по пальцам, а в ресторане могут подать растворимый кофе. Зато чай пьют везде и в больших количествах.

Продукты можно купить в супермаркете или на рынке. Также много мелких магазинчиков на улицах.

Вода в городских водопроводах чистая, часто питьевая. Но лучше не испытывать судьбу неподготовленного организма и кипятить воду из под крана или покупать бутылированную.

Алкогольные напитки представлены в большом ассортименте и круглосуточно. Исключение составляют некоторые поселки и отдельные магазины или кафе, где не допускается продажа и распитие спиртных напитков.

Нашими приоритетами являются безопасность и комфорт. Для каждого тура есть максимальное количество участников на одного гида для безопасного проведения программы. На каждый автомобиль есть максимальное количество пассажиров (обычно оно меньше числа посадочных мест) для комфортной езды. То же самое относится к палаткам и гостиницам.

Например, если максимальное количество в группе 4 человека на 1 гида, и все они помещаются в один автомобиль, то цена при этом будет самой низкой. Естественно, при группе 2 человека, они будут делить все те же расходы на гида и транспорт уже на двоих и цена поднимется. Дальше неестественно. При группе 6 человек цена не уменьшиться, а может даже увеличиться. Почему? Мы добавляем еще одного гида, его проживание и питание. Это уже гид на 3-х человек. Много программ, где мы не можем использовать микроавтобус из-за ухудшения проходимости, и мы просто рискуем не доехать до места. Приходится добавлять еще один внедорожник. Получается как две программы по 3 человека.

Но мы очень гибкие в организации. Мы сами разрабатываем наши программы, сами их готовим и проводим.

Стоимость можно уменьшить!

• Изменить условия проживания. Например, гостиницу поменять на хостел или сместиться от центра на окраину.
• Более плотно использовать автомобиль, пожертвовав комфортом пассажиров.
• Питаться скромнее – исключить из рациона дорогие вкусняшки и излишества.
• Если большая опытная группа, то в некоторых программах лидер группы может выступать как помощник гида, взяв на себя всю ответственность.

Любитель. Протяженность дневного маршрута 7-15 км. Перепад высот – до 1200 метров. Уклоны до 20-30°. День отдыха после 2-3 дней катания.

Продвинутый. Протяженность дневного маршрута 15-20 км. Перепад высот – до 2000 метров. Уклоны до 35-40°. День отдыха после 4-5 дней катания.

Профи. Протяженность дневного маршрута 20 км и более. Перепад высот – более 1500 метров. Уклоны более 35° Более 5 дней без отдыха.

Любитель. Протяженность дневного перехода 7-15 км. Продолжительность 3-7 дней. Перепад высот до 1000 метров в день. Высоты над уровнем моря до 4000 метров. Техническая трудность – травянистые склоны, некрутые осыпи.

Продвинутый. Протяженность дневного перехода 15-20 км. Продолжительность 7-12 дней. Перепад высот до 1500 метров в день. Высоты над уровнем моря до 5200 метров. Техническая трудность – осыпи, ледники, несложные скалы. Возможно использование специального снаряжения.

Профи. Протяженность дневного перехода 20 и более км. Общая продолжительность более 12 дней Перепад высот до 2000 метров в день Высоты над уровнем моря до 7100 метров Техническая трудность – осыпи, ледники, скалы. Необходимо специальное снаряжение и опыт его использования.

Любитель. Протяженность дневного перехода 7-15 км. Продолжительность 3-7 дней. Перепад высот до 1200 метров в день. Высоты над уровнем моря до 4500 метров. Техническая трудность – травянистые склоны, осыпи, несложные ледники, простые скалы.

Продвинутый. Протяженность дневного перехода 15-20 км. Продолжительность 7-12 дней. Перепад высот до 1500 метров в день. Высоты над уровнем моря до 7000 метров. Техническая трудность – осыпи, ледовые склоны, скальные маршруты.

Профи. Общая продолжительность более 7 дней. Техническая трудность - сложные скальные и комбинированные маршруты с ночевками в экстремальных условиях.

Любитель. Протяженность маршрута 7-10 км. Перепад высот до 1000 метров. Высоты над уровнем моря до 3000 метров. Хорошие, некрутые тропы.

Продвинутый. Протяженность маршрута 10-15 км. Перепад высот до 1200 метров. Высоты над уровнем моря до 3500 метров. Местами тропы может не быть, травянистые склоны, осыпи.

Профи. Протяженность маршрута более 15 км. Перепад высот более 1200 метров. Высоты над уровнем моря до 4500 метров. Техническая трудность – травянистые склоны, осыпи, несложные ледники, простые скалы.

Автотуризм. Маршрут, в основном, проложен по трассам республиканского значения. Возможны дни отдыха с непродолжительными пешими прогулками по живописным местам или городские экскурсии.

Джип-тур. Значительная часть маршрута проложена по гравийным и грунтовым дорогам доступным только в летний период и только для автомобилей повышенной проходимости. Возможны изменения в маршруте из-за погодных условий или других факторов, перекрывающих проезд в конкретном месте. Предусмотрены пешие походы к интересным местам или городские экскурсии.

Экстрим. Маршрут с элементами бездорожья, попыткой проезда проблемных мест (перевалов, ущелий и т.п.). Обязательно использование только подготовленных автомобилей. Большая вероятность применения лопат, лебедок и др. Предусмотрены пешие походы к интересным местам или городские экскурсии.